Jika anda mengesan sebarang gejala yang mungkin berkaitan dengan timing belt, disyorkan untuk segera berjumpa dengan mekanik untuk pemeriksaan dan pembaikan yang sewajarnya.

Alternator bertanggungjawab untuk mengecas bateri semasa kereta beroperasi. Sekiranya alternator rosak atau tidak berfungsi dengan efisien, bateri tidak akan dicas, mengakibatkan kereta sukar dihidupkan, khususnya selepas tempoh kereta tidak digunakan untuk jangka masa yang lama. Kerosakan alternator biasanya disertai dengan lampu amaran bateri yang menyala di panel instrumen.

Motor penghidup adalah komponen penting dalam proses menghidupkan enjin. Berikut adalah cara untuk mengatasi motor penghidup yang gagal:

Sistem pengapian bertanggungjawab memulakan pembakaran di dalam enjin. Apabila sistem ini gagal berfungsi, enjin kereta tak boleh start atau tidak dapat dihidupkan. Tanda-tanda masalah sistem pengapian:

Serta sistem keselamatan aktif seperti brek kecemasan automatik turut bergantung pada pengurusan yang cekap oleh ECU.

Anda boleh tahu punca kereta tak boleh start melalui bunyi yang dihasilkan – kereta tak boleh dihidupkan bunyi ‘tik…tik…’ atau ‘tak…tak…’. Masalah bateri ini berlaku mungkin disebabkan oleh pemilik kenderaan terlupa untuk mematikan lampu kereta atau kereta telah tersadai lama.

Berikut merupakan antara tanda-tanda yang boleh membantu anda mengesan kerosakan spark plug kereta anda:

Selain starter, punca lain juga berkemungkinan kepala bateri atau terminal bateri kereta anda longgar atau bergaram. Jika di kepala bateri & terminal bateri kereta anda terdapat link menarik banyak garam hijau, itu tanda-tanda kepala bateri kotor.

Palam pencucuh yang kotor atau haus tidak dapat menghasilkan percikan yang diperlukan untuk menghidupkan enjin. Masalah ini sering berlaku pada kereta yang tidak diservis dengan kerap.

ECU bermasalah boleh jadi punca kereta gagal dihidupkan kerana mengawal banyak fungsi enjin. Memahami tanda ECU kereta rosak dapat membantu mengenal pasti punca masalah lebih awal sebelum menjejaskan fungsi enjin sepenuhnya.

Jika masalah masih berterusan selepas pemeriksaan asas, disarankan untuk membawa kereta ke bengkel untuk diagnosis lanjut. Masalah mungkin berpunca daripada komponen lain seperti ECU, sensor crankshaft, atau sistem imobilizer yang memerlukan peralatan khusus untuk diperiksa.

Hos vakum yang bocor mengganggu aliran udara yang diperlukan untuk fungsi brake booster dan sistem enjin. Periksa hos vakum untuk sebarang retakan atau kebocoran. Gantikan hos yang rosak untuk memastikan aliran udara yang betul dan fungsi sistem brek serta enjin yang ideal.

Punca kereta tidak boleh start yang seterusnya ialah gear berada pada level selain ‘N’ dan ‘P’.

Palam pencucuh adalah komponen penting dalam menghasilkan percikan api untuk pembakaran. Berikut adalah langkah untuk mengatasi palam pencucuh yang kotor atau rosak, yang menjadi punca enjin kereta tak boleh start: